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Emax
Descrizione del prodotto:
Segnale di traffico stradale in alluminio
Realizzati in leghe di alluminio da 6061-T6 di livello marino o pesante di livello marino, le nostre tavole da traffico sono costruite per resistere a tutto, dai raggi UV del deserto agli spray di sale costiero. Le opzioni di spessore vanno da 1,2 mm leggero a 3,0 mm robuste, con peso ottimizzato tra 3,3 kg/m² a 8,2 kg/m² a seconda delle esigenze strutturali.
Abbiamo tagli al laser a specifiche precise, sia fogli standard da 1200 × 2400 mm o forme complesse come segnali di avvertimento trapezoidali, mantenendo tolleranza ± 0,5 mm per un perfetto allineamento del film retroriflettente. I trattamenti per il bordo personalizzati includono l'artming arrotolato per la resistenza al vento o i bordi flangiati con slot da 10 mm pre-perforati per installazioni focalizzate sulla velocità.
Adattamento di finitura superficiale alle condizioni locali:
urbano ad alta riflettività: rivestimento elettrostatico +
ambienti corrosivi di film prismatici: strato di conversione dei cromati + 3M di grado diamante DG⊃3; zone di congelamento
-scongelamento: finitura spazzolata con la flessibilità di installazione del rivestimento trasparente ghiacciato
è la chiave. Le nostre schede sono dotate di:
parentesi: montaggio senza strumenti sui post a canale a canale
pronto per il cantilever: costole di rinforzo interne da 2,0 mm per installazioni di braccio esteso
kit di velocità: rivnut M8 preinstallati per il montaggio rapido a cavalletto
da EN 12899-1 Conformance a progetti specializzati come segnale da evento pieghevole, noi soluzioni per l'ingegnere inversa in 72 ore. Recentemente consegnate 500 schede di freccia personalizzate con bordi affusolati per un progetto di tunnel: nessuna sporgenza di bulloni, massimo spazio.
E-mail: nurul@emaxmetal.com
Descrizione del prodotto:
Segnale di traffico stradale in alluminio
Realizzati in leghe di alluminio da 6061-T6 di livello marino o pesante di livello marino, le nostre tavole da traffico sono costruite per resistere a tutto, dai raggi UV del deserto agli spray di sale costiero. Le opzioni di spessore vanno da 1,2 mm leggero a 3,0 mm robuste, con peso ottimizzato tra 3,3 kg/m² a 8,2 kg/m² a seconda delle esigenze strutturali.
Abbiamo tagli al laser a specifiche precise, sia fogli standard da 1200 × 2400 mm o forme complesse come segnali di avvertimento trapezoidali, mantenendo tolleranza ± 0,5 mm per un perfetto allineamento del film retroriflettente. I trattamenti per il bordo personalizzati includono l'artming arrotolato per la resistenza al vento o i bordi flangiati con slot da 10 mm pre-perforati per installazioni focalizzate sulla velocità.
Adattamento di finitura superficiale alle condizioni locali:
urbano ad alta riflettività: rivestimento elettrostatico +
ambienti corrosivi di film prismatici: strato di conversione dei cromati + 3M di grado diamante DG⊃3; zone di congelamento
-scongelamento: finitura spazzolata con la flessibilità di installazione del rivestimento trasparente ghiacciato
è la chiave. Le nostre schede sono dotate di:
parentesi: montaggio senza strumenti sui post a canale a canale
pronto per il cantilever: costole di rinforzo interne da 2,0 mm per installazioni di braccio esteso
kit di velocità: rivnut M8 preinstallati per il montaggio rapido a cavalletto
da EN 12899-1 Conformance a progetti specializzati come segnale da evento pieghevole, noi soluzioni per l'ingegnere inversa in 72 ore. Recentemente consegnate 500 schede di freccia personalizzate con bordi affusolati per un progetto di tunnel: nessuna sporgenza di bulloni, massimo spazio.
E-mail: nurul@emaxmetal.com
