การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนยานยนต์: กระบวนการที่จำเป็นสำหรับส่วนประกอบอัตโนมัติระยะยาว
การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและการปั๊มไม่ใช่เทคโนโลยีที่เลือกเมื่อผลิตส่วนประกอบที่มีความแข็งแรงสูงและยาวนานในการผลิตยานยนต์ในปัจจุบัน กระบวนการทั้งสองเป็นการป้องกันชิ้นส่วนรถยนต์ที่สำคัญต่อสภาพกลางแจ้งที่รุนแรงและการสึกหรออย่างกว้างขวางเมื่อให้บริการ
การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: การป้องกันการกัดกร่อน
กระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเริ่มต้นด้วยการเตรียมพื้นผิวอย่างเข้มงวด แผ่นเหล็กจะได้รับการบำบัดทางเคมีเพื่อลดระดับน้ำมันออกไซด์และสิ่งสกปรกเพื่อให้ได้พันธะสังกะสีสูงสุด เหล็กจะถูกล้างและทำให้แห้งแล้วจมลงไปในอ่างอาบน้ำที่หลอมเหลวของสังกะสีที่ประมาณ 840 ° F (449 ° C) สิ่งนี้ก่อให้เกิดปฏิกิริยาทางโลหะวิทยาทำให้เกิดชั้นโลหะผสมเหล็กกล้าสังกะสีที่เป็นของแข็งยึดติดกับพื้นผิวเหล็ก สิ่งนี้ให้อุปสรรคน้ำที่มีประสิทธิภาพเกลือถนนและการกัดกร่อนทางเคมี '
การปั๊มความแม่นยำ: การสร้างความน่าเชื่อถือ
หลังจากการชุบสังกะสีส่วนประกอบที่ประทับตราจะถูกผลิตขึ้นโดยใช้การตายที่มีความแม่นยำสูงและกดไฮดรอลิกหรือเครื่องจักรกล ขั้นตอนการชุบสังกะสีเปลี่ยนแผ่นเหล็กแบนให้เป็นส่วนประกอบสามมิติที่มีรายละเอียดเช่นแผงร่างกายที่มีรูปทรงหรือตัวยึดแชสซีขั้นสูง ขั้นตอนการปั๊มที่แม่นยำช่วยให้ บริษัท ต่างๆสามารถผลิตส่วนประกอบที่มีความใกล้ชิดได้ (โดยปกติจะอยู่ใน 0.1 มม.) ในขณะที่ไม่ส่งผลกระทบต่อความสมบูรณ์ของการเคลือบสังกะสี การตายหลายขั้นตอนอาจใช้กับส่วนประกอบที่ต้องใช้โค้งงอการตัดหรือคุณสมบัตินูนในความพยายามที่จะให้ความสอดคล้องสำหรับรายการที่ผลิตจำนวนมาก
แอปพลิเคชันในระบบยานพาหนะ
ชิ้นส่วนที่ประทับตราและชุบสังกะสีค้นหาการใช้งานอย่างกว้างขวางในแอพพลิเคชั่นที่ต้องการโครงสร้าง:
แผงร่างกาย: หมวกประตูและกันชนได้รับการปกป้องจากการเจาะที่เกิดสนิมเนื่องจากการป้องกันการเสียสละของสังกะสี
ส่วนประกอบของแชสซี: การระงับข้ามสมาชิกและอาวุธบรรลุอายุการใช้งานที่ดีขึ้นแม้จะมีการติดต่อกับเศษซากถนนซ้ำ ๆ
วงเล็บที่ใช้งานได้: การติดตั้งเครื่องยนต์และที่แขวนไอเสียช่วยรักษาความแข็งแรงภายใต้ความเครียดที่สั่นสะเทือน
ข้อได้เปรียบในการขับเคลื่อนการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรม
ความทนทานที่มากขึ้น: โดยทั่วไปแล้วชิ้นส่วน galvanized จะทำงานได้นานกว่าเหล็กดิบ 2-5 เท่าในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนลดการเรียกร้องการรับประกัน
การประหยัดต้นทุน: ความต้องการการบำรุงรักษาที่ลดลงและช่วงเวลาการเปลี่ยนเพิ่มเติมชดเชยต้นทุนการประมวลผลเริ่มต้น
Freedom Design: การปั๊มให้การปฏิบัติที่มีน้ำหนักเบาโดยใช้โลหะผสมเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงโดยไม่ลดทอนความสามารถในการสร้าง
ความยั่งยืน: การรีไซเคิลของสังกะสีสอดคล้องกับเป้าหมายการผลิตแบบวงกลมและอายุการใช้งานส่วนที่ยาวขึ้นจะลดการใช้ทรัพยากร
แนวโน้มอุตสาหกรรมและแนวโน้มในอนาคต
ในขณะที่ บริษัท ต่างๆให้ความสำคัญกับความทนทานในระยะยาวและการผลิตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การเคลือบสังกะสี-แมกนีเซียมและการจำลองการปั๊ม AI-AITOMATED เป็นเพียงการพัฒนาใหม่ล่าสุดเพื่อปรับแต่งประสิทธิภาพและประสิทธิภาพ สำหรับผู้บริโภคสิ่งนี้แปลเป็นยานพาหนะที่จะไม่อายุก่อนกำหนดในสภาพอากาศที่เปียกชื้นหรือเกลือ-จุดขายที่แข็งแกร่งในตลาดเหล่านั้นซึ่งค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการเป็นเจ้าของได้รับการจัดลำดับความสำคัญ
ด้วยการบูรณาการกระบวนการเหล่านี้ บริษัท จัดหาชิ้นส่วนที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านยานยนต์ที่เข้มงวดและตอบสนองความต้องการการเปลี่ยนแปลงเพื่อความยั่งยืนและความน่าเชื่อถือ จากรถยนต์ที่เดินทางในเมืองไปจนถึงรถบรรทุกออฟโรดส่วนประกอบที่ประทับตราและชุบสังกะสียังคงเป็นเสาหลักสำหรับการสร้างรถยนต์ให้คงอยู่
