Рым-болт из углеродистой стали, гальванизированный подъемным рым-болтом Дин58О с гайкой

Описание продукта: 

Кованый рым-болт из оцинкованной углеродистой стали: прочность к огню и ковке металла

Кованый рым-болт из оцинкованной углеродистой стали представляет собой комбинированный компонент тяжелого промышленного оборудования, рассчитанный на максимальные нагрузки и атмосферные воздействия. Его производство сочетает в себе тысячелетние принципы кузнечного дела с современной металлургической наукой, что делает его предметом, используемым при строительстве мостов, такелажах судов и установке оборудования.

Все начинается с стержней из нерафинированной углеродистой стали, содержащих 0,29–0,54% углерода, конструкция которых обеспечивает прочность. Индукционные печи нагревают стержни до оранжевого цвета (1150°C), превращая твердый металл в пластичную форму. Затем опытные кузнецы помещают раскаленную сталь в инструменты для ковки в закрытых штампах, где 2000-тонные прессы штампуют характерную круглую головку болта с проушиной и конический хвостовик одним взрывным ударом. Эта процедура ударной ковки уплотняет внутренние границы зерен, что закрывает дефекты пористости, присущие литым вариантам.

После ковки болты грубой формы подвергаются точной механической обработке. Многоосные токарные станки с ЧПУ нарезают метрическую или унифицированную резьбу по стандарту ISO с точностью до микрометра, что имеет особое значение для несущей способности. Затем детали подвергаются аустенизации — двухэтапному термическому ритуалу. Детали сначала закаливаются в ваннах с полимерным охлаждением для достижения твердости по Роквеллу C50-55, а затем проводится отпуск при температуре 425°C для восстановления стойкости к разрушению.

Настоящая броня получается путем погружения в цинк. После удаления окалины абразивоструйной обработкой болты погружают в ванну с расплавленным цинком при температуре 449°C — температура тщательно регулируется для создания слоя сплава цинка и железа толщиной 85 мкм. В отличие от гальваники, это покрытие, нанесенное горячим погружением, обладает способностью к самовосстановлению: мельчайшие оксиды цинковых пробок царапают при использовании. Последняя проверка включает испытание в солевом тумане (стойкость более 500 часов) и контрольную нагрузку до 150 % номинальной мощности.

От раскаленной кузницы до цинковой защиты — каждый этап производства этих рым-болтов служит одной главной цели: созданию надежного спасательного круга, который работает безупречно, когда на карту поставлены жизни и инфраструктура.

Электронная почта: nurul@emaxmetal.com