Disponibilité du zinc: | |
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Quantité: | |
Nom du produit: | Écrou à écrou à ressort en acier en carbone U Clip écrou pour les pièces automobiles |
Matériel: | Aluminium |
taille: | OEM personnalisé |
Traitement de surface: | Placage, galvanisation, revêtement anodisé et poudre. |
Certification: | ISO9001, SGS, CTI, ROHS |
Emballer: | Carton, cas en bois ou selon les besoins |
Pays d'origine: | Chine |
E-mail: nurul@emaxmetal.com
Nom du produit: | Écrou à écrou à ressort en acier en carbone U Clip écrou pour les pièces automobiles |
Matériel: | Aluminium |
taille: | OEM personnalisé |
Traitement de surface: | Placage, galvanisation, revêtement anodisé et poudre. |
Certification: | ISO9001, SGS, CTI, ROHS |
Emballer: | Carton, cas en bois ou selon les besoins |
Pays d'origine: | Chine |
E-mail: nurul@emaxmetal.com
L' écrou à ressort en acier en carbone pour les pièces automobiles est un composant de sécurisation vital, mais souvent invisible, dans les véhicules. Sa production exige une précision pour garantir une force cohérente et une action de printemps fiable dans des conditions difficiles. Le processus commence par une bande en acier en carbone à haute résistance, avec précision dans des blancs correspondant au profil de l'écrou de clip.
Ces blancs subissent un mât progressif. Des presses puissantes perforent rapidement le corps de l'écrou central, forment la forme initiale du clip et percent les trous de montage en une seule opération continue. Ensuite, les étapes de flexion critiques forment les jambes de printemps caractéristiques du clip. Les angles et les rayons précis sont essentiels ici pour générer la force de serrage nécessaire et permettre une déviation pendant l'installation sur des panneaux ou des supports.
Le traitement thermique suit pour transmettre la résilience. Les écrous de clip formés sont durcis pour atteindre une résistance à la traction élevée, puis trempés (température du ressort) pour restaurer l'élasticité cruciale, permettant une flexion répétée sans fracturation. Après un nettoyage complet pour éliminer les huiles et l'échelle, les composants reçoivent un placage de zinc protecteur. Ce revêtement, souvent appliqué via l'électroples, fournit une résistance à la corrosion essentielle contre les sels de route et l'humidité rencontrés dans les environnements automobiles.
Un contrôle de qualité rigoureux imprègne le processus. Les dimensions sont méticuleusement vérifiées à l'aide de jauges et de mesure optique. La tension et la déviation printanières sont testées pour garantir un pouvoir de maintien cohérent. L'épaisseur de placage et l'adhésion subissent des vérifications strictes. Enfin, l'inspection visuelle élimine toutes les pièces avec des terres, des fissures ou des défauts de placage. Seuls les composants passant tous les chèques sont emballés pour expédition, prêts à jouer leur rôle de fixation critique de manière fiable au sein de l'automobile.
L' écrou à ressort en acier en carbone pour les pièces automobiles est un composant de sécurisation vital, mais souvent invisible, dans les véhicules. Sa production exige une précision pour garantir une force cohérente et une action de printemps fiable dans des conditions difficiles. Le processus commence par une bande en acier en carbone à haute résistance, avec précision dans des blancs correspondant au profil de l'écrou de clip.
Ces blancs subissent un mât progressif. Des presses puissantes perforent rapidement le corps de l'écrou central, forment la forme initiale du clip et percent les trous de montage en une seule opération continue. Ensuite, les étapes de flexion critiques forment les jambes de printemps caractéristiques du clip. Les angles et les rayons précis sont essentiels ici pour générer la force de serrage nécessaire et permettre une déviation pendant l'installation sur des panneaux ou des supports.
Le traitement thermique suit pour transmettre la résilience. Les écrous de clip formés sont durcis pour atteindre une résistance à la traction élevée, puis trempés (température du ressort) pour restaurer l'élasticité cruciale, permettant une flexion répétée sans fracturation. Après un nettoyage complet pour éliminer les huiles et l'échelle, les composants reçoivent un placage de zinc protecteur. Ce revêtement, souvent appliqué via l'électroples, fournit une résistance à la corrosion essentielle contre les sels de route et l'humidité rencontrés dans les environnements automobiles.
Un contrôle de qualité rigoureux imprègne le processus. Les dimensions sont méticuleusement vérifiées à l'aide de jauges et de mesure optique. La tension et la déviation printanières sont testées pour garantir un pouvoir de maintien cohérent. L'épaisseur de placage et l'adhésion subissent des vérifications strictes. Enfin, l'inspection visuelle élimine toutes les pièces avec des terres, des fissures ou des défauts de placage. Seuls les composants passant tous les chèques sont emballés pour expédition, prêts à jouer leur rôle de fixation critique de manière fiable au sein de l'automobile.