Dostępność | |
---|---|
Ilość: | |
Nazwa produktu: | Stalowa stalowa niszczenie sprężynowe U nakrętka do części samochodowych |
Tworzywo: | Aluminium |
rozmiar: | Dostosowany OEM |
Obróbka powierzchni: | Splatanie, galwanizacja, anodowana i powłoka proszkowa. |
Orzecznictwo: | ISO9001, SGS, CTI, Rohs |
Pakiet: | Karton, drewniana obudowa lub zgodnie z wymaganiami |
Kraj pochodzenia: | Chiny |
E-mail: nurul@emaxmetal.com
Nazwa produktu: | Stalowa stalowa niszczenie sprężynowe U nakrętka do części samochodowych |
Tworzywo: | Aluminium |
rozmiar: | Dostosowany OEM |
Obróbka powierzchni: | Splatanie, galwanizacja, anodowana i powłoka proszkowa. |
Orzecznictwo: | ISO9001, SGS, CTI, Rohs |
Pakiet: | Karton, drewniana obudowa lub zgodnie z wymaganiami |
Kraj pochodzenia: | Chiny |
E-mail: nurul@emaxmetal.com
Nakrętka sprężynowa ze stali węglowej dla części samochodowych jest niezbędnym, ale często niewidocznym, łączonym elementami w pojazdach. Jego produkcja wymaga precyzji, aby zapewnić spójną siłę i niezawodne działanie wiosenne w trudnych warunkach. Proces rozpoczyna się od wysokiej wytrzymałości na stali węglowej, dokładnie wrzuconym w puste miejsce pasujące do profilu nakrętki klipu.
Te puste stemple ulegają stemplowaniu progresywnego. Potężne naciski szybko uderzają w środkowy korpus nakrętki, tworzą początkowy kształt klipsa i przebijają otwory montażowe w jednej, ciągłej operacji. Następnie krytyczne etapy zginania tworzą charakterystyczne wiosenne nogi klipu. Dokładne kąty i promienie są tutaj niezbędne do wygenerowania niezbędnej siły zacisku i umożliwienia ugięcia podczas instalacji na panelach lub wspornikach.
Obróbka cieplna następuje, aby nadać odporność. Utworzone nakrętki klipsowe są utwardzane w celu osiągnięcia wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, a następnie łagodzone (sprężyna hartowana) w celu przywrócenia kluczowej elastyczności, umożliwiając powtarzające się zginanie bez pęknięcia. Po dokładnym czyszczeniu w celu usunięcia olejków i skalowania komponenty otrzymują ochronne poszycie cynkowe. Ta powłoka, często stosowana przez galwanizację, zapewnia niezbędny odporność na korozję w stosunku do soli drogowych i wilgoci napotkanych w środowiskach motoryzacyjnych.
Rygorystyczna kontrola jakości przenika proces. Wymiary są skrupulatnie weryfikowane za pomocą wskaźników i pomiaru optycznego. Testowane są napięcie sprężynowe i ugięcie, aby zapewnić spójną moc utrzymywania. Grubość i przyczepność do poszycia przechodzą ścisłe kontrole. Wreszcie, kontrola wzrokowa eliminuje wszelkie części z zadziorami, pęknięciami lub wadami. Tylko komponenty przechodzące wszystkie kontrole są pakowane pod kątem wysyłki, gotowe do niezawodnego pełnienia swojej krytycznej roli mocowania w samochodzie.
Nakrętka sprężynowa ze stali węglowej dla części samochodowych jest niezbędnym, ale często niewidocznym, łączonym elementami w pojazdach. Jego produkcja wymaga precyzji, aby zapewnić spójną siłę i niezawodne działanie wiosenne w trudnych warunkach. Proces rozpoczyna się od wysokiej wytrzymałości na stali węglowej, dokładnie wrzuconym w puste miejsce pasujące do profilu nakrętki klipu.
Te puste stemple ulegają stemplowaniu progresywnego. Potężne naciski szybko uderzają w środkowy korpus nakrętki, tworzą początkowy kształt klipsa i przebijają otwory montażowe w jednej, ciągłej operacji. Następnie krytyczne etapy zginania tworzą charakterystyczne wiosenne nogi klipu. Dokładne kąty i promienie są tutaj niezbędne do wygenerowania niezbędnej siły zacisku i umożliwienia ugięcia podczas instalacji na panelach lub wspornikach.
Obróbka cieplna następuje, aby nadać odporność. Utworzone nakrętki klipsowe są utwardzane w celu osiągnięcia wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, a następnie łagodzone (sprężyna hartowana) w celu przywrócenia kluczowej elastyczności, umożliwiając powtarzające się zginanie bez pęknięcia. Po dokładnym czyszczeniu w celu usunięcia olejków i skalowania komponenty otrzymują ochronne poszycie cynkowe. Ta powłoka, często stosowana przez galwanizację, zapewnia niezbędny odporność na korozję w stosunku do soli drogowych i wilgoci napotkanych w środowiskach motoryzacyjnych.
Rygorystyczna kontrola jakości przenika proces. Wymiary są skrupulatnie weryfikowane za pomocą wskaźników i pomiaru optycznego. Testowane są napięcie sprężynowe i ugięcie, aby zapewnić spójną moc utrzymywania. Grubość i przyczepność do poszycia przechodzą ścisłe kontrole. Wreszcie, kontrola wzrokowa eliminuje wszelkie części z zadziorami, pęknięciami lub wadami. Tylko komponenty przechodzące wszystkie kontrole są pakowane pod kątem wysyłki, gotowe do niezawodnego pełnienia swojej krytycznej roli mocowania w samochodzie.