| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
| Nazwa produktu: | Nakrętka sprężynowa ze stali węglowej Nakrętka zaciskowa U do części samochodowych |
| Tworzywo: | Aluminium |
| rozmiar: | Dostosowane do OEM |
| Obróbka powierzchniowa: | Galwanizacja, cynkowanie, anodowanie i malowanie proszkowe. |
| Orzecznictwo: | ISO9001, SGS, CTI, ROHS |
| Pakiet: | Karton, drewniana skrzynka lub zgodnie z wymaganiami |
| Kraj pochodzenia: | Chiny |


E-mail: nurul@emaxmetal.com
Nakrętka sprężynująca ze stali węglowej do części samochodowych to ważny, choć często niewidoczny, element mocujący w pojazdach. Jego produkcja wymaga precyzji, aby zapewnić stałą wytrzymałość i niezawodne działanie sprężyny w trudnych warunkach. Proces rozpoczyna się od taśmy ze stali węglowej o wysokiej wytrzymałości, precyzyjnie pociętej na półfabrykaty pasujące do profilu nakrętki zaciskowej.
Półfabrykaty te poddawane są procesowi tłoczenia matrycowego. Silne prasy szybko uderzają w korpus nakrętki centralnej, formują początkowy kształt zacisku i przebijają otwory montażowe w jednej, ciągłej operacji. Następnie krytyczne etapy zginania tworzą charakterystyczne sprężynujące nóżki klipsa. Dokładne kąty i promienie są tutaj niezbędne, aby wytworzyć niezbędną siłę zacisku i umożliwić ugięcie podczas montażu na panelach lub wspornikach.
Następuje obróbka cieplna w celu nadania sprężystości. Uformowane nakrętki zaciskowe są utwardzane w celu uzyskania dużej wytrzymałości na rozciąganie, a następnie odpuszczane (odpuszczane sprężynowo), aby przywrócić kluczową elastyczność, umożliwiając wielokrotne zginanie bez pękania. Po dokładnym oczyszczeniu w celu usunięcia olejów i kamienia, elementy otrzymują ochronną powłokę cynkową. Powłoka ta, często nakładana poprzez galwanizację, zapewnia niezbędną odporność na korozję związaną z solą drogową i wilgocią występującą w środowisku samochodowym.
Rygorystyczna kontrola jakości przenika cały proces. Wymiary są skrupulatnie sprawdzane za pomocą sprawdzianów i pomiarów optycznych. Testowane jest napięcie i ugięcie sprężyny, aby zapewnić stałą siłę trzymania. Grubość poszycia i przyczepność podlegają rygorystycznym kontrolom. Wreszcie kontrola wzrokowa eliminuje wszelkie części z zadziorami, pęknięciami lub defektami powłoki. Do wysyłki pakowane są wyłącznie komponenty, które przejdą pomyślnie wszystkie kontrole i będą gotowe do niezawodnego pełnienia swojej kluczowej roli mocowania w samochodzie.