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Quantità: | |
Nome prodotto: | Dado clip a molla in acciaio carbone U dado clip per parti automobilistiche |
Materiale: | Alluminio |
misurare: | OEM personalizzato |
Trattamento superficiale: | Plack, galvanizzazione, anodizzato e rivestimento in polvere. |
Certificazione: | ISO9001, SGS, CTI, ROHS |
Pacchetto: | Cartone, custodia in legno o come richiesto |
Paese di origine: | Cina |
E-mail: nurul@emaxmetal.com
Nome prodotto: | Dado clip a molla in acciaio carbone U dado clip per parti automobilistiche |
Materiale: | Alluminio |
misurare: | OEM personalizzato |
Trattamento superficiale: | Plack, galvanizzazione, anodizzato e rivestimento in polvere. |
Certificazione: | ISO9001, SGS, CTI, ROHS |
Pacchetto: | Cartone, custodia in legno o come richiesto |
Paese di origine: | Cina |
E-mail: nurul@emaxmetal.com
Il dado della clip a molla in acciaio al carbonio per le parti automobilistiche è un componente di fissaggio vitale, ma spesso invisibile, di fissaggio all'interno dei veicoli. La sua produzione richiede precisione per garantire una forza costante e un'azione primaverile affidabile in condizioni difficili. Il processo inizia con una striscia in acciaio al carbonio ad alta resistenza, con precisione in spazi che corrispondevano al profilo del dado della clip.
Questi spazi vuoti subiscono una progressiva stamping. Potenti pressioni punzono rapidamente il corpo del dado centrale, formano la forma iniziale della clip e perforano i fori di montaggio in un'unica operazione continua. Successivamente, le fasi di flessione critiche formano le caratteristiche gambe primaverili della clip. Angoli e raggi precisi sono essenziali qui per generare la forza di serraggio necessaria e consentire la deflessione durante l'installazione su pannelli o staffe.
Il trattamento termico segue per impartire la resilienza. I dadi a clip formati sono induriti per ottenere un'elevata resistenza alla trazione e quindi temperato (temperato a molla) per ripristinare l'elasticità cruciale, consentendo una flessione ripetuta senza frattura. Dopo una pulizia approfondita per rimuovere oli e scala, i componenti ricevono una placcatura di zinco protettiva. Questo rivestimento, spesso applicato tramite elettroplazione, fornisce una resistenza di corrosione essenziale contro i sali stradali e l'umidità riscontrate in ambienti automobilistici.
Il controllo di qualità rigoroso permea il processo. Le dimensioni sono meticolosamente verificate usando calibri e misurazione ottica. La tensione e la deflessione della molla sono testate per garantire una potenza di detenzione costante. Lo spessore e l'adesione della placcatura subiscono controlli rigorosi. Infine, l'ispezione visiva elimina qualsiasi parte con bara, crepe o difetti di placcatura. Solo i componenti che passano tutti i controlli sono confezionati per la spedizione, pronti a svolgere il loro ruolo di fissaggio critico in modo affidabile all'interno dell'automobile.
Il dado della clip a molla in acciaio al carbonio per le parti automobilistiche è un componente di fissaggio vitale, ma spesso invisibile, di fissaggio all'interno dei veicoli. La sua produzione richiede precisione per garantire una forza costante e un'azione primaverile affidabile in condizioni difficili. Il processo inizia con una striscia in acciaio al carbonio ad alta resistenza, con precisione in spazi che corrispondevano al profilo del dado della clip.
Questi spazi vuoti subiscono una progressiva stamping. Potenti pressioni punzono rapidamente il corpo del dado centrale, formano la forma iniziale della clip e perforano i fori di montaggio in un'unica operazione continua. Successivamente, le fasi di flessione critiche formano le caratteristiche gambe primaverili della clip. Angoli e raggi precisi sono essenziali qui per generare la forza di serraggio necessaria e consentire la deflessione durante l'installazione su pannelli o staffe.
Il trattamento termico segue per impartire la resilienza. I dadi a clip formati sono induriti per ottenere un'elevata resistenza alla trazione e quindi temperato (temperato a molla) per ripristinare l'elasticità cruciale, consentendo una flessione ripetuta senza frattura. Dopo una pulizia approfondita per rimuovere oli e scala, i componenti ricevono una placcatura di zinco protettiva. Questo rivestimento, spesso applicato tramite elettroplazione, fornisce una resistenza di corrosione essenziale contro i sali stradali e l'umidità riscontrate in ambienti automobilistici.
Il controllo di qualità rigoroso permea il processo. Le dimensioni sono meticolosamente verificate usando calibri e misurazione ottica. La tensione e la deflessione della molla sono testate per garantire una potenza di detenzione costante. Lo spessore e l'adesione della placcatura subiscono controlli rigorosi. Infine, l'ispezione visiva elimina qualsiasi parte con bara, crepe o difetti di placcatura. Solo i componenti che passano tutti i controlli sono confezionati per la spedizione, pronti a svolgere il loro ruolo di fissaggio critico in modo affidabile all'interno dell'automobile.