| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
| Tên sản phẩm: | Kẹp lò xo thép carbon U Clip Nut cho phụ tùng ô tô |
| Vật liệu: | Nhôm |
| kích cỡ: | OEM tùy chỉnh |
| Xử lý bề mặt: | Mạ, mạ kẽm, Anodized và sơn tĩnh điện. |
| Chứng nhận: | ISO9001,SGS,CTI,ROHS |
| Bưu kiện: | Thùng carton, vỏ gỗ hoặc theo yêu cầu |
| Nước xuất xứ: | Trung Quốc |


E-mail: nurul@emaxmetal.com
Đai ốc kẹp lò xo bằng thép carbon dành cho các bộ phận ô tô là một bộ phận cố định dây buộc quan trọng nhưng thường không được nhìn thấy trong xe. Việc sản xuất nó đòi hỏi độ chính xác để đảm bảo độ bền ổn định và hoạt động lò xo đáng tin cậy trong điều kiện khắc nghiệt. Quá trình bắt đầu bằng dải thép carbon cường độ cao, được cắt chính xác thành các khoảng trống phù hợp với hình dạng của đai ốc kẹp.
Những khoảng trống này trải qua quá trình dập khuôn liên tục. Máy ép mạnh mẽ nhanh chóng đục lỗ vào thân đai ốc trung tâm, tạo thành hình dạng kẹp ban đầu và xuyên qua các lỗ lắp trong một thao tác liên tục duy nhất. Tiếp theo, các giai đoạn uốn quan trọng tạo thành các chân lò xo đặc trưng của kẹp. Ở đây, các góc và bán kính chính xác là rất cần thiết để tạo ra lực kẹp cần thiết và cho phép độ lệch trong quá trình lắp đặt lên các tấm hoặc giá đỡ.
Xử lý nhiệt sau đó để truyền đạt khả năng phục hồi. Các đai ốc kẹp định hình được làm cứng để đạt được độ bền kéo cao và sau đó được tôi luyện (tôi luyện bằng lò xo) để khôi phục độ đàn hồi quan trọng, cho phép uốn cong nhiều lần mà không bị gãy. Sau khi làm sạch kỹ lưỡng để loại bỏ dầu và cặn, các bộ phận sẽ được mạ kẽm bảo vệ. Lớp phủ này, thường được áp dụng thông qua mạ điện, mang lại khả năng chống ăn mòn cần thiết chống lại muối đường và độ ẩm gặp phải trong môi trường ô tô.
Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt xuyên suốt quá trình. Kích thước được xác minh tỉ mỉ bằng máy đo và đo quang học. Độ căng và độ lệch của lò xo được kiểm tra để đảm bảo khả năng giữ ổn định. Độ dày lớp mạ và độ bám dính phải trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt. Cuối cùng, kiểm tra bằng mắt sẽ loại bỏ bất kỳ bộ phận nào có gờ, vết nứt hoặc khuyết tật ở lớp mạ. Chỉ những bộ phận vượt qua tất cả các bước kiểm tra mới được đóng gói để vận chuyển, sẵn sàng thực hiện vai trò buộc chặt quan trọng của chúng một cách đáng tin cậy trong ô tô.