доступность: | |
---|---|
Количество: | |
Название продукта: | Зажигательная гайка с углеродной стальной пружиной u гайка для автомобильных деталей |
Материал: | Алюминий |
размер: | OEM индивидуально |
Обработка поверхности: | Накрытие, гальванизация, анодированное и порошковое покрытие. |
Сертификация: | ISO9001, SGS, CTI, ROHS |
Упаковка: | Картон, деревянный корпус или по мере необходимости |
Страна происхождения: | Китай |
Электронная почта: nurul@emaxmetal.com
Название продукта: | Зажигательная гайка с углеродной стальной пружиной u гайка для автомобильных деталей |
Материал: | Алюминий |
размер: | OEM индивидуально |
Обработка поверхности: | Накрытие, гальванизация, анодированное и порошковое покрытие. |
Сертификация: | ISO9001, SGS, CTI, ROHS |
Упаковка: | Картон, деревянный корпус или по мере необходимости |
Страна происхождения: | Китай |
Электронная почта: nurul@emaxmetal.com
Зажимной гайки пружины из углеродной стали для автомобильных деталей является жизненно важным, но часто невидимым компонентами закрепления крепежа в транспортных средствах. Его производство требует точности для обеспечения последовательной силы и надежных весенних действий в суровых условиях. Процесс начинается с высокопрочной углеродистой стальной полосы, точно срезанной в профиль, соответствующую профилю гайки зажима.
Эти пробелы подвергаются прогрессивной штампе. Мощные прессы быстро пробивают основное корпус гайки, образуют первоначальную форму зажима и прокалывают монтажные отверстия в одной непрерывной операции. Затем критические этапы изгиба образуют характерные пружинные ноги клипа. Точные углы и радиусы здесь важны для создания необходимой силы зажима и обеспечения отклонения во время установки на панели или кронштейны.
Тепловая обработка следует, чтобы придать устойчивость. Сформированные орехи зажима затвердевают для достижения высокой прочности на растяжение, а затем смягченные (пружина) для восстановления важнейшей эластичности, что позволяет повторное сгибание без разрушения. После тщательной очистки для удаления масел и масштаба компоненты получают защитное покрытие цинка. Это покрытие, часто применяемое с помощью гальванизации, обеспечивает существенную коррозионную устойчивость к дорожным солям и влаге, встречающейся в автомобильной среде.
Строгий контроль качества пронизывает процесс. Размеры тщательно проверяются с использованием датчиков и оптических измерений. Пружинное натяжение и отклонение проверены на обеспечение последовательной мощности удержания. Толщика покрытия и адгезия подвергаются строгими проверками. Наконец, визуальный осмотр устраняет любые детали с заусенями, трещинами или дефектами. Только компоненты, проходящие все чеки, упакованы для отгрузки, готовые надежно выполнить свою критическую роль крепления в автомобиле.
Зажимной гайки пружины из углеродной стали для автомобильных деталей является жизненно важным, но часто невидимым компонентами закрепления крепежа в транспортных средствах. Его производство требует точности для обеспечения последовательной силы и надежных весенних действий в суровых условиях. Процесс начинается с высокопрочной углеродистой стальной полосы, точно срезанной в профиль, соответствующую профилю гайки зажима.
Эти пробелы подвергаются прогрессивной штампе. Мощные прессы быстро пробивают основное корпус гайки, образуют первоначальную форму зажима и прокалывают монтажные отверстия в одной непрерывной операции. Затем критические этапы изгиба образуют характерные пружинные ноги клипа. Точные углы и радиусы здесь важны для создания необходимой силы зажима и обеспечения отклонения во время установки на панели или кронштейны.
Тепловая обработка следует, чтобы придать устойчивость. Сформированные орехи зажима затвердевают для достижения высокой прочности на растяжение, а затем смягченные (пружина) для восстановления важнейшей эластичности, что позволяет повторное сгибание без разрушения. После тщательной очистки для удаления масел и масштаба компоненты получают защитное покрытие цинка. Это покрытие, часто применяемое с помощью гальванизации, обеспечивает существенную коррозионную устойчивость к дорожным солям и влаге, встречающейся в автомобильной среде.
Строгий контроль качества пронизывает процесс. Размеры тщательно проверяются с использованием датчиков и оптических измерений. Пружинное натяжение и отклонение проверены на обеспечение последовательной мощности удержания. Толщика покрытия и адгезия подвергаются строгими проверками. Наконец, визуальный осмотр устраняет любые детали с заусенями, трещинами или дефектами. Только компоненты, проходящие все чеки, упакованы для отгрузки, готовые надежно выполнить свою критическую роль крепления в автомобиле.